На днях решил закрепить полученные на уроке бездорожья знания и записался на еще один курс. В этот раз он проходил на горе Хуршан, где очень много маршрутов как для машин 4×4, так и для велосипедистов, мотоциклистов и конечно же любителей пеших прогулок. Помимо полученной практики в новых для меня условиях, я понял главную цель любого путешествия на джипах, и она…

2.

Пожалуй, о цели я скажу в конце, а вам предлагаю, рассматривая фотографии, догадаться, что я имею в виду 🙂

3.

4.

Начали мы наш курс, как обычно и логично – с теории. После легкой, но почти полуторачасовой беседы расселись по автомобилям и отправились покорять (читай практиковать) бездорожье

5.

6.

7.

Сначала был извилистый и довольно таки обильно-колдобино-содержащий подъём. С ним Wrangler’ы справились легко, а Cherokee еще и эффектно

8.

После этой горки мы немного покатались по каменистой дороге, на которой были уже упомянутые выбоины и колдобины, ступени, а также многие другие легко-преодолимые для наших машин препятствия.

Затем обязательный перерыв на кофе, и после него начали осваивать новую дорогу, которая когда-то была вполне сносной и подходила для обычных машин. Однако дожди превратили её ухабистое нечто.

9.

10.

Проработав вместе с инструктором будущий маршрут, начали потихоньку спускаться

11.

12.

13.

И вновь УАЗики (по версии lyolik_il) справились легко, наш Cherokee и не наш Grand Cherokee эффектно

14.

15.

16.

17.

18.

Как и в любом пешем походе, если был спуск, то будет подъём. В нашем случае поднимались мы там же, где и спускались

19.

20.

21.

Стоит ли говорить, что не Cherokee ехали просто…

22.

23.

…а индейцы эффектно

24.

25.

26.

27.

28.

Рулю

29.

Кстати зрителям это выглядет ужасней, страшней и более впечатляюще чем водителю

30.

31.

32.

Еще одна горочка, подъём на которую показал всё “дно”

33.

В конце поднялись на одну из вершин, с которой открывается шикарный вид на близлежащие окрестности

34.

И, возвращаясь к вопросу о том, что же является главной целью путешествия…  Это не конечная точка, как многие могли подумать. Конечная точка будет всегда – запланированная или нет. Главная цель – это сделать эффектную фотографию машины с колесами в воздухе. И чем выше колесо и чем их больше в воздухе, тем лучше 🙂

35.