Первые километры по Аялону дались тяжело — подъемов оказалось больше чем спусков, да организм как-то не ожидал от меня такой подлости. Но я четко поставил себе цель — перемещаться исключительно крутя педали и не катя велик рядом, какой бы крутизны горка не была. 2. Дорога на Иерусалим. Но мне к морю 3. Через полчаса нагнал ватагу детишек отчаянных велосипедишек — по их разговору понял, что они проехали уже 8 км и впереди у них еще 10 4. Профессионалы 5. 6. 7. 8. Азриели. Здесь кипела активаня вело жизнь. Нигде больше в Тель Авиве я не видел такого количества велосипедистов одновременно. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. Кто то в этот день остался у разбитого корыта заднего колеса 16. 17. А это уже перекресток Арлозоров — видно, что все велосипедисты почему то стремятся именно к Азриели 18. Фотографирование хорошо тем, что дает возможность передышки 19. 20. 21. Далее двинулся на мою любимую улицу Дизенгофф. Ехал туда настолько ровно и стабильно, что одна из программ треккинга решила, что я еду на машине и не засчитала этот участок 22. Перекресток Дизенгофф и Арлозоров. Отсюда мой путь лежит на север Доехав до Рединга продолжил крутить педали в сторону Герцлии и Тель Барух. В какой то момент стало скучно, развернулся и поехал в порт 23, 24 Исторически-классический баухаус Дизенгоффа и электростанция Рединг   25. Тель Авивский порт — единственный порт в мире, где велосипедистов больше чем кораблей. 26. Из порта мой путь лежал в тель авивскую марину. Оттуда поднявшись в гору и проехав мимо Сумасшедшего дома, который ушел в глубокий ремонт, я вернулся на перекресток Дизенгофф и Арлозоров и поехал в сторону Дизенгофф центра 27. 28. А затем, поднявшись к театру Габима начал движение к морю по бульвару Ротшильд. Он, к моему удивлению, был практически пуст. Я объяснил себе сей феномен тем, что в обычные дни там и так все ездят как хотят и в Йом Кипур ему «дали отдохнуть» 29. А затем был Неве Цедек, в котором «день без автомобилей» бывает 365 дней в году. Оттуда выехал к морю и по набережной доехал до Яффо. 30, 31, 32 Неве Цедек, классический вид на Тель Авив и яффское портовое постоянство 33. Мой путь лежит на юг. Впереди видна дочь Иерусалима Сделав пару инстакадров продолжил свой путь на юг пока не уперся в плакат «Добро пожаловать на набережную Бат Яма». Силы еще оставались и я продолжил ехать и ехать. В тот день я проехал 36 с копейками километров, а это мой личный рекорд. Особенно горжусь тем, что на все подъемы, встречавшиеся на пути я поднялся на велике. Даже тот, который возле центра мира Шимона Переса, который ведет от моря в Бат Ям. В котороый раз я сам себе благодарен за то, что бросил курить более двух лет назад. Я собой доволен (с) 34. Статистика вело-путешествия 28. Хороший был день. Активный и спортивный. Надо повторить!

Впервые в моей жизни целый день прошел под знаком велосипеда — мало того, что я установил свой личный вело-рекорд, так еще и научил человека (уже второго) кататься на велике! После долгих и продолжительных мечтаний мне наконец-то повезло иметь более-менее хороший велосипед в единственный день в году, когда все городские и междугородние скоростные дороги свободны от любого автотранспорта. А значит можно ехать, ехать и ехать пока ехалки не отвалятся. Выехав из дома примерно в пол-одиннадцатого у меня была цель посетить все самые известные попсово-туристические места Тель Авива, благо они расположены по всему городу, и обязательно покататься по трассе Аялон. С нее то я и начал. Помня фотографии прошлых лет, я ожидал увидеть велосипедные пробки на центральной тель-авивской дороге, но к моему удивлению она была практически пуста и я ехал в гордом одиночестве

Увидеть Израиль можно и через социальные сети

Оставить комментарий
FacebookВКонтактеВ блоге

1 Comment

  1. Владимир Reply

    А на электровелике нельзя, что-ли? Очень приятно посмотреть и вспомнить, особенно из Ижевска. У нас сейчас +2, холядно!

Оповещать о новых комментариях. А можно просто подписаться на комментарии