Четыре долины и гора Туран

Хочу рассказать и показать одну очень живописную дорогу. Проходит она по склонам горного хребта, который видели все, кто хоть раз проезжал через перекресток Голани по пути из Тель-Авива на север. Дорога проходима абсолютно для любых машин, а значит виды на четыре, окружающие долины, доступны каждому. Есть там также несколько шикарных смотровых площадок, лес имени одного произраильского японского христианина. А бонусом я расскажу, что такое Ирландский мост и покажу израильское поселение, которое попало в книгу рекордов Гиннеса за такое, что никому в мире не удавалось!

В конце рассказа есть карта маршрута. Все путеводители советуют ехать по дороге юго-запада на северо-восток. Я же не как все, поэтому сначала выяснил где начало и конец дороги стал мне приятным сюрпризом. 2. Итак наш путь лежит на горныйх хребет Тураан. Он самый выделяющийся в западной части Нижней Галлилеи. Причина тому — со всех сторон он окружен долинами 3. С юга расположилась долина Туран, с севера долина Бейт Нетуфа, с запад долина Бейт Римон и на востоке раскинулась долина Арбель. В восточной части хребта находится поселение Мицпе Нетуфа, в западной части Бейт Римон. Оба поселение с религиозным населением. У подножия горы расположились несколько арабских деревень во главе с почти городом — Тураан 4. Длина хребта составляет порядка 10 км. Когда-то все его склоны были усеяны густым лесом, в котором водились леопарды. Было это совсем недавно. В начале прошлого века. Сейчас же, хоть лес и остался, а вот хищников сменили лисы и газели. 5. Интересно было обнаружить тут лес Макуя, посаженный в память профессора Авраама Икуро Тэсими. Рассказывают, что 1948 году японский христианин, бизнесмен из Комамута, профессор Икуро Тэсима отправился на гору Асо. В течение двух недель он находился в уединении, и ему открылось Божественное явление, во время которого Всевышний призвал Ташиму создать движение, поддерживающее евреев и их государство. В мае того же года профессор воплотил своё видение, создав движение Макуя Слово «макуя» является японским переводом библейского термина «охель мо‘эд» — «шатер собрания». Он же Скиния Христа. Позднее Икуро принял новое имя Авраaм, но остался христианином-протестантом, добавив к евангельским истинам элементы учения рабби Авраама Кука, Мартина Бубера и Aвраама Хeшела. 6. Во время Шестидневной войны Тэсима направил телеграмму своим ученикам, находившимся в это время в Израиле: «Оставайтесь там, сколько сможете, и помогайте Израилю». Во время Войны Судного дня макуя устроили первую в истории Японии произраильскую демонстрацию против «нефтяного шантажа» арабских стран. В 1975 году макуя направила в Организацию Объединенных Наций петицию, в которой резко осуждалась резолюция Генеральной Ассамблеи ООН, приравнивавшая сионизм к расизму. Секта издала первый иврит-японский словарь. Макуя имеют около 200 отделений в Японии, США, Корее и Тайване. Они празднуют как христианские праздники, так и некоторые еврейские, а на Суккот совершают паломничество в Израиль. Многие из них носят кулон Маген Давид. Каждый член секты должен отработать бесплатно в кибуце в течение года. И каждый из них должен добавить к своему имени ещё и еврейское. А так выглядит тот самый лес Макуя 7. Сами члены движения Макуя считают себя потомками одного из потерянных колен израилевых. Некогда выдвигалась гипотеза, что японцы являются потомками десяти колен Израиля. Основанием служили параллели между японскими и еврейскими ритуалами и даже языком. На сегодняшний момент община Макуя насчитывает более 60 тысяч членов. 8. А мы продолжаем не спеша двигаться дальше. И наша следующая цель вершина Тураан и смотровая башня на ней. Самое время сказать, что высота горы 548 метров 9. Внизу видим одну из упомянутых ранее арабских деревень 10. Башня была построена в 1970 году работниками общества охраны природы. Её высота 15 метров, а служит она для наблюдения за окрестностями и с целью обнаружения пожаров в местных лесах. Видимость отсюда просто шикарная, а значит и возгорания и поджоги на всех видимых холмах отсюда очень легко засечь и принять меры. Одни источники говорят, что на башню подняться можно. Другие категорически запрещают. Мы же застали тяжелый амбарный замок и поэтому даже не пытались дёрнуть за дверную ручку. 11. Рядом с башней находится еще одна обзорная площадка, построенная в память о 17 погибших туристах. 19 октября 1999 года автобус с 53 путешественниками отправился на экскурсию в Галилею. Недалеко от перекрестка Нетуфа, что на 65 трассе, автобус занесло и он, вылетев с трассы, упал в обрыв. 17 человек погибли, 37 получили ранения. 12. Состоявшийся в декабре 2006 суд полностью оправдал водителя автобуса. Причиной аварии признали распыление на дорогу пробного материала работниками компании по поддержке инфраструктуры. Во время суда один из подследственных работников компании покончил жизнь самоубийством, а второй умер 13. Знак «Ирландский мост». Я, если честно, думал, что это знак обозначает осторожно провал с водой и ехать нельзя, а оказалось все наоборот. Такие знаки обозначают, что в тех местах, где река пересекает дорогу есть асфальт и можно смело ехать по воде, не боясь упасть в яму и утопить авто. Строятся такие мосты на дорогах повышенной второстепенности. Принцип Ирландского моста прямо противоположен обычному. Мост строится не над водой, а под. Делается легкое углубление и заливается бетоном. Таким образом дорога оказывается на «контролируемой» глубине позволяя автомобилям смело пересекать водную преграду Такие мосты прижились в наших Палестинах во времена британского мандата. А свое название «Ирландский» они получили во время британо-ирландского конфликта. Тогда обожатели Святого Патрика и пива Гиннесс строили мосты, которые никак не выделялись над поверхностью, а значит оставались невидимыми для противника. 14. А сразу за мостом нам открылось бесконечное открытое пространство долины Бейт Нетуфа 15. Это, как и заглавное фото, не смогут передать открывшийся простор, широту и размах пространства. А цветные квадраты и прямоугольники напоминали огромное лоскутное одеяло Амишей. 16. Не знаю как мы не свалились с той горы, потому что я смотрел не на дорогу, а на красоту вокруг. В итоге выехали к поселку Бейт Римон и от него стали спускаться к трассе 65. Тут, глянув на карту в телефоне я увидел, что прям рядом с дорогой есть какая-то точка. Ткнув на нее пальцем, аппарат выдал что это «приятная зула» Что такое «зула» было мне не ведомо. Пришлось заехать — узнать 17. Оказалось, что «зула» это тихий приятный уголок, где можно посидеть, открыть чакры и насладиться отдыхом 18. Вот уж не знаю кто архитектор этого уголка, но там действительно было тихо и приятно 19. Кстати, уже готовя этот отчет я нашел определение этой Зуле 20. Ну в конце интересный факт. Перед вами деревня городского типа Туран и это единственная в мире деревня, которая попала в книгу рекордов Гиннеса за то, что 80 процентов её жителей работают водителями грузовиков. Такой спрос на водителей вызван расположенными рядом многочисленными карьерами. Вот так то…. 21. Напомню, что дорога проходима для всех видов машин. Вот она на карте

Данный материал является объектом авторского права. Полная или частичная публикация статьи и размещенных в ней фотографий без согласования с автором ЗАПРЕЩЕНЫ в любых СМИ, печатных изданиях и на любых сайтах, за исключением репостов в личных блогах и личных страниц социальных сетей с обязательным указанием автора и ссылки на оригинал.