Любимое место Шелдона Купера в Хайфе

Гуляли мы как-то с Алёной по одному всеми известному городу и вдруг она как закричит: «Смотри! Здесь бы понравилось твоему любимому Шелдону Куперу!» Так мы попали в Хайфский музей железных дорог Израиля.

Сюда стоит зайти уже хотя бы ради того, чтобы пройтись по мосту над железнодорожными путями по которым проносятся поезда. 2. Музей находится на железнодорожной станции Хайфа-восточная. На ней не останавливаются поезда, но она сыграла важную роль в истории Ближнего Востока 3. Открыл свои двери музей в 1983. Инициатором создания стал тогдашний главный экономист железных дорог Израиля — Илан Фальков. Местом расположения было выбрано то, что осталось от центрально станции Хиджазской железной дороги. 4. Хиджазская железная дорога  – это был грандиозный проект, призванный соединить Стамбул и Мекку, и облегчить путь паломникам, совершающим хадж к мусульманским святыням. Строительство дороги велось с 1900г. по 1908г.; достроена она была до Медины, но не до Мекки. 5. Говорят, что султан Абдул-Хамид II категорически приказал при строительстве класть под рельсы войлок, дабы не нарушать тишину и покой мест, где когда-то ступала нога пророка Мухаммеда. Помог войлок или нет неведомо, но тишину нарушила Первая мировая война. Турки вагонами стали перевозить войска и грузы, а Лоуренс Аравийский их безостановочно атаковал. После того как Лоуренс победно добрался до Дамаска Хиджазская железная дорога уже давно не была единым целым. «Добили» её бойцы Эцеля, которые воюя с арабами и британцами в 1946 году взорвали 11 мостов через реки Ярмук и Иордан, а заодно и здание Хайфской станции железной дороги, от которой сегодня осталось лишь западное крыло. 6. Первым делом мы отправились смотреть короткий фильм. По началу я думал фильм расскажет об истории музея и железных дорог. Я был наивен. Четверть час мы смотре душераздирающую и выбивающую слезу историю о том, как провожают на пенсию старый паровозик. Все действо сопровождалось уникальнейшей песней не иврите, название и слова из которой я даже не буду упоминать — вы обязаны её услышать. 7. До чего локомотив и огромен, и красив, Паровоз совсем другой, Паровоз дымит трубой, Узнаем мы их на слух- Чух-чух-чух, ту-ту, чух-чух… После фильма логично было бы увидеть тот самый паровоз из фильма. Но нет. Его мы не нашли, зато увидели и облазили много чего другого и интересного. 8. Например этот Маневровый паровоз № 10. Он был изготовлен немецкой фирмой Краус в 1902 г. Любопытно, что все локомотивы Хиджазской дороги, которые оказались в Израиле кроме этого были утилизированы. 9. 10. Или вот еще — трехосный вагон-скорая помощь № 4720, построенный в Бельгии в 1893 г. для египетского поезда. Вагон использовался британской армией для эвакуации раненых солдат при оккупации страны в 1-ю мировую войну. 11. 12. Вагон не то кухня, не то столовая 13. 14. Самый роскошный вагон-салон №98. Построенный в 1922 году он отделан красным деревом. В нем ездили высокопоставленные офицеры железной дороги и важные гости, посещавшие страну. 15. 16. В этом вагоне ездил Уинстон Черчиль, царь Эфиопии Хайле Селассие, королева Бельгии Элизабет и Давид наш Бен Гурион. 17. И все они пользовались таким туалетом и таким душем, ведь им далеко было до настоящей элиты. 18. Полученный в рамках немецких репарация дизельный маневровый локомотив. Построен немецкой компанией Deutz для Израильской ж/д. в 1958 году. 19. 20. На улице также выставлены несколько экспонатов, в которые можно заходить. Но не во все. 21. 22. 23. 24. Алёна решила, что на этой машинке у неё не будет проблем с парковкой, а также не придется переживать, что кто-то поцарапает :) 25. 26. Предназначение «поезда-сюрпризов» осталось для нас загадкой 27. А это бетонированный вагон–мобильный бункер № 0001. Он использовался  в 30- х годах ХХ века для охраны поездов от арабских грабителей. 28. 29. 30. А это уже почти современный вагон. Еще совсем недавно он колесил по ныне существующим ж/д путям и даже может быть возил кого-то из нас. 31. 32. Короче музей который must-visit 33. Текст, не ведая того, помогли написать barzel и пани Зося Если вам любопытно побольше узнать про уже посещенные мною места, то все они есть на интерактивной карте Израиля. Ну а “герой” нынешнего рассказа расположен здесь:

Данный материал является объектом авторского права. Полная или частичная публикация статьи и размещенных в ней фотографий без согласования с автором ЗАПРЕЩЕНЫ в любых СМИ, печатных изданиях и на любых сайтах, за исключением репостов в личных блогах и личных страниц социальных сетей с обязательным указанием автора и ссылки на оригинал.